مطالعه تجربی تأثیر پره های جدا کننده بر عملکرد پمپ گریز از مرکز

یکی از دلایل افت هد نسبت به هد اولر تشکیل گردابه ها در پاساژ پره ها می باشد این گردابه ناشی از محدود بودن تعداد پره هاست که اولر تعداد آن ها را بی نهایت فرض کرده بود بنابراین انحراف جریان از پروفیل پره بیشتر می شود در واقع زاویه خروجی سیال با خروجی پره یکسان نمی باشد که همان پدیده لغزش نام دارد. برای جلوگیری از تشکیل گردابه ها می بایست بر تعداد پره هاافزوده شودکه در نتیجه آن اصطکاک سیال با پره بیشتر شده و تلفات ناشی از ویسکوزیته افزایش می یابد. لذا یک راهکار مناسب داشتن پره های جدا کننده مابین پره های اصلی است این پره ها می توانند سدی در برابر تشکیل گردابه ها ایجاد کنند و از طرف دیگر چون کوتاهتر از پره های اصلی می باشند تلفات کمتری بوجود می آورند.